Apparat von unten.
Interessant die Durchbrüche für die Weckerschalen (der Schall kann unterhalb des Gehäuses wegen der längeren Gummifüße austreten). Rechts oben die Befestigungsschraube für die Gehäusekappe, mit Hier öffnen beschriftet.

Gehäusekappe und Gabelträger aufgeklappt.

Apparatteile.
Klemmenleiste, Weckerantrieb unter dem Gabelumschalter, vorn Induktionsspule ZB 21 sowie Kondensator (dahinter)
Lt. Kondensator Baujahr 1928.
Die Klemmen 1...4 auf der Klemmenleise sind für die Nachrüstung eines Nummernschalters vorgesehen, vorn befinden sich dafür vorbereitete Befestigungsbohrungen.

Detail Befestigung und Justierschrauben für den Anker des Wechselstromweckers.
Die rechte Schraube (nahe der Induktionsspule) ragt durch ein Langloch und ermöglicht, den Abstand zwischen Anker und Magnetsystem einzustellen.

Vorn die schwarz lackierte Abdeckung für die vordere Leitungsdurchführung - hier kann das Kabel für einen Nummernschalter befestigt werden.

Eingeklebter Stromlaufplan in Gehäusekappe.

Da sich die Befestigungsschraube der Gabel z.Z. nicht lösen läßt, konnte ich die Gehäusekappe nicht vollständig entfernen.